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《中国财经报》:中国物流运行仍在较快通道,效益有所下滑
新闻来源:    点击数:5341    更新时间:2011-6-14 9:57:00    收藏此页

 

《中国财经报》:中国物流运行仍在较快通道,效益有所下滑

 
据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心公布的《20111—4月物流运行情况分析》显示,今年1—4月,中国物流运行虽然增幅回落,但总体依然保持较快增长。与此同时,在成本持续上涨,流动资金趋紧的双重压力下,物流企业经营压力进一步加大,行业效益有所下滑。
社会物流需求增幅回落但依然保持较快增长
从物流统计核算数据看,1月—4月社会物流总额为46. 5万亿元,按可比价格计算,比去年同期增长13. 8%,增幅比去年同期回落6. 3个百分点,比今年1季度回落0. 4个百分点,增幅有所收窄。从2009年开始,随着国家应对国际金融危机一揽子政策的出台,我国经济逐步走出低谷企稳回升,物流需求也开始逐步回升。从各月社会物流总额绝对值看,2009年大致在59万亿元之间,20103月份以后均超过10万亿元,今年3月、4月两个月更是在13万亿元左右,反映出伴随经济总量增长,物流需求规模呈扩大之势。总体看来,当前物流需求依然保持较快增长,且增势更加平稳。
工业品物流总额增速有所回落。从社会物流总额构成看,1月—4月工业品物流总额42万亿元,同比增长14. 2%,增幅比去年同期回落4. 9个百分点,比一季度回落0. 2个百分点。工业品物流总额占社会物流总额比重为90. 3%,同比提高0. 3个百分点,是带动社会物流总额增长的主要因素。
进口货物物流总额增幅回落明显。1月—4月进口货物物流总额3. 6万亿元,同比增长9%,受货物进口增速回落以及人民币汇率升值等因素叠加影响,增幅比去年同期回落27. 8个百分点,比1季度回落3. 1个百分点。
再生资源物流总额高速增长。再生资源物流总额虽然占社会物流总额的比重不足1%,但近年来一直保持高速增长。1月—4月同比增长44. 2%,增幅比1季度提高2. 8个百分点。反映出伴随国民经济快速发展,钢铁、汽车等重要物资设备累计消费量巨大,可回收的再生资源显著增加,我国循环经济增长势头强劲。
单位与居民物品物流总额持续快速增长。随着经济与生活水平的提高以及电子商务、网购、快递等现代物流方式的迅猛发展,单位与居民物品物流总额呈现持续快速增长态势。前4个月单位与居民物品物流总额同比增长18. 2%,预计这种快速增长态势将持续相当长一段时间,单位与居民物品物流总额占社会物流总额的比重也将逐步有所提升。
从物流实务量看,据铁道部、交通运输部统计,1月—4月全国铁路货运量同比增长4. 9%,公路货运量同比增长13. 8%,水路货运量同比增长16. 7%,均保持较快增长。
从重点物流企业统计调查数据看,1季度重点物流企业主营业务收入同比增长32. 8%,继续保持较快增长。
社会物流总费用增幅小幅回落运输费用增幅有所上升
1月—4月社会物流总费用2. 4万亿元,同比增长17. 7%,虽然增幅受基数和国家宏观调控影响,比一季度回落0. 2个百分点,但仍处于较快增长区间。
运输费用增幅逆势上升。在社会物流总费用增幅回落的同时,运输费用增幅逆势上升,前4个月运输费用1. 27万亿元,同比增长14%,增幅比一季度上升0. 3个百分点。主要原因是受油价上涨等因素影响。去年4季度以来,国内汽油、柴油价格先后四次上调。20114月流通环节柴油价格累计同比上涨21. 5%,汽油价格累计同比上涨16. 3%。
保管费用增势最猛。1月—4月保管费用0. 81万亿元,同比增长23. 2%,增幅虽比一季度回落1个百分点,但增幅是社会物流总费用中最快的。究其原因,一是企业存货与资金占用增长较快。今年一季度,规模以上工业企业存货增长接近30%,产成品资金占用增长23. 2%。二是利息费用明显增加。继去年下半年银行两次上调利率以来,今年又先后两次上调利率,累计上调幅度达到18. 8%。受此影响,企业利息支出明显增加。今年1月—2月规模以上工业企业利息支出同比增长27. 7%。
管理费用持续快速增长。1月—4月管理费用0. 3万亿元,同比增长19. 8%。主要是随着人工成本持续攀升,企业用工成本开支加大。今年1季度全国城镇单位从业人员人均工资同比增长14. 7%,其中,交通运输、仓储及邮政业人均工资同比增长15. 9%,增幅比全行业水平高1. 2个百分点。
从重点物流企业统计调查数据看,受上游产品价格持续上涨以及人力资源成本上升等因素影响,1季度物流企业主营业务成本同比增长33. 2%。
物流业固定资产投资快速增长
今年1月—4月物流相关行业固定资产投资完成额7125亿元,同比增长27. 1%,虽然增幅比1季度回落1. 5个百分点,比去年同期回落2. 8个百分点,但依然保持快速增长,且快于全社会固定投资1. 7个百分点,表明国家对物流业的支持力度不减。
从物流业固定资产构成看,1月—4月交通运输业固定资产投资5012亿元,同比增长27. 1%,增幅比1季度回落1. 5个百分点。仓储、邮政业和贸易业固定资产投资高速增长。1月—4月仓储、邮政业投资额620亿元,同比增长40. 2%,贸易业固定资产投资1493亿元,同比增长33. 7%。随着“四万亿”投资刺激政策的逐步淡出,运输业投资增幅趋于常态增长,物流业固定资产投资更多地向物流仓储设施倾斜,有利于物流配套设施的建设和物流网络的形成。
物流市场价格低位运行
中国物流与采购联合会认为,今年以来,物流市场价格一直低位运行,究其原因,一是经济增长速度放缓,物流需求增速回落,使得物流行业增长放慢,二是尽管油价持续攀升,但关系国计民生的铁路运价要保持稳定,而与此同时,以中小企业为主的公路运输竞争激烈,运价难以上涨。
4月公路运价稳中趋落。其中,中小企业公路运价指数比上月回落0. 2个百分点,大型公路运输企业运价则与上月持平。4月中国沿海散货运价综合指数平均为1491. 8点,比上月下降0. 5%,比去年同期下降14. 4%;4BDI运价指数平均为1337. 7点,比上月下降10. 4%,比去年同期下降56. 1%,降幅较一季度有所扩大。物流行业及企业经济效益有所降低。
在物流成本上升和物流服务价格偏低的双重影响下,加上资金面趋紧,物流行业和企业经营压力进一步加大,效益有所下滑。
从行业总体情况看,1月—4月我国物流业实现增加值9437亿元,按可比价格计算,同比增长13. 4%,增幅比1季度回落0. 1个百分点,比去年1季度回落2. 7个百分点。其中,交通运输业增长13. 1%,仓储业增长14. 4%,贸易业增长13. 8%,邮政业增长19%,增幅也有不同程度的回落。
从重点物流企业统计调查数据看,今年1季度重点物流企业主营业务利润同比仅增长1. 6%,与同期主营业务收入32. 8%增幅相比低31. 2个百分点。收入利润率为4. 5%,同比下降1. 4个百分点。物流企业经营困难加大,缺乏发展后劲。(原载《中国财经报》)
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